aventics氣缸源頭拿貨-力士樂(lè)氣動(dòng)品牌
當(dāng)您使用德國(guó)aventics氣缸時(shí)遇到內(nèi)外泄漏，緩沖等這些問(wèn)題時(shí)，請(qǐng)別著急，下面我為大家分析一下原因aventics氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)清除；活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新。
氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。
安沃馳氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí)，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。
德國(guó)aventics氣缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受氣缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)氣缸的作用力，在這些力的相互作用下，氣缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
氣缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在氣缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
安沃馳氣缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒(méi)有對(duì)氣缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使氣缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生*的變形。
在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、氣缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使氣缸變形。
德國(guó)安沃馳AVENTICS是活躍生產(chǎn)氣動(dòng)元件和系統(tǒng)。 該公司還驅(qū)動(dòng)和控制解決方案的專(zhuān)業(yè)供應(yīng)商海洋工業(yè)和商用車(chē)輛,以及倒齒鏈生產(chǎn)流程。 自2014年開(kāi)始,博世力士樂(lè)的前子公司經(jīng)營(yíng)作為一個(gè)獨(dú)立的公司的名義AVENTICS。 公司在擁有約2100名員工。AVENTICS為客戶(hù)量身定做,提供基于數(shù)十年的交叉行業(yè)系統(tǒng)解決方案和服務(wù)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)知識(shí)。 AVENTICS是工業(yè)氣動(dòng)領(lǐng)域的供應(yīng)商。 氣動(dòng)公司是一家的技術(shù)專(zhuān)家,例如在集成電子氣動(dòng)元件。 與海上氣動(dòng)解決方案應(yīng)用程序和的船舶自動(dòng)化系統(tǒng),AVENTICS成功導(dǎo)航世界上的海洋。 公司的動(dòng)力和倒齒輸送機(jī)鏈用于眾多部門(mén)和功能玻璃和汽車(chē)行業(yè)的強(qiáng)烈。
AVENTICS的歷史可以追溯到氣閘的發(fā)明,今天繼續(xù)與業(yè)界4.0。
“可以肯定的是如果是西屋”是自信的口號(hào)采用空氣西屋制動(dòng)公司(威伯科)在19世紀(jì)。 自那時(shí)以來(lái),工業(yè)氣動(dòng)采取了巨大的進(jìn)步。 然而,將壓縮空氣的氣動(dòng)原理為機(jī)械工作任務(wù)仍然是創(chuàng)造歷史。 任務(wù)的范圍氣動(dòng)持續(xù)增長(zhǎng),需要新的解決方案:與技術(shù)的交互和集成*的材料,與每個(gè)新發(fā)明,該公司的投資組合已經(jīng)擴(kuò)大,加強(qiáng)我們的客戶(hù)在整個(gè)幾十年。 2014年標(biāo)志著一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)始:AVENTICS說(shuō)告別大追求未來(lái)的作為一個(gè)獨(dú)立的企業(yè)結(jié)構(gòu),靈活的公司在市場(chǎng)上。
力士樂(lè)aventics氣缸PRA系列帶SM6技術(shù)備注
■壓力露點(diǎn)必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度15 °C，并且允許 的高溫度為 3 °C。
■壓縮空氣的油含量必須在整個(gè)使用壽命中保持不變。
■只可使用經(jīng)過(guò) AVENTICS 公司許可的油，參見(jiàn) “技術(shù)信息”章節(jié)中的內(nèi)容。
■其他技術(shù)數(shù)據(jù)請(qǐng)從標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)的重要的數(shù)據(jù)表中獲取。
■PRA 氣缸已可使用我們的網(wǎng)絡(luò)配置器進(jìn)行配置。請(qǐng)單獨(dú)訂購(gòu)位移測(cè)量傳感器。您可在該系列的附件中找到它。如有任何問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系附近的 AVENTICS 銷(xiāo)售中心。
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